| Prix: | $12,800.00/units 1-1 units |
| Déplacement (L):2.0T Puissance maximale: 140 kW Le couple maximal est de 320 N.m. Transmission: double embrayage à huit rapports |
| Marque | Audi |
| Modèle | A4L |
| Année de fabrication | 2023 |
| La version | 2023 40 TFSI Mode et dynamique |
| Dépenses | 36260 |
| Informations de base | |
| Longueur * largeur * hauteur (mm) | 4851*1847*1439 |
| Base de roue (mm) | 2908 |
| Structure du corps | Hatchback à 4 portes et 5 places |
| Portes | 4 |
| Les sièges | 5 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 56 |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | DTG |
| Déplacement (L) | 2.0 |
| Formulaire de prise d'air | Turbo |
| Charge de turbo | Moteur transversal |
| Mise en page des cylindres | L |
| Quantité de bouteilles | 4 |
| Quantité de soupapes par cylindre | 4 |
| Mécanisme de soupape | Le DOHC |
| Puissance maximale (Ps) | 190 |
| Puissance maximale (kW) | 140 |
| Le nombre maximal de torsions (Nm) | 320 |
| Carburant | Benzine |
| Type de combustible | 95# |
| Matériau de la tête de cylindre | Alliages d'aluminium |
| Matériau du corps de la bouteille | Fer à fondre |
| Normes environnementales | Norme chinoise VI |
| Boîte de vitesses | |
| Numéros des engins | 7 |
| Type de boîte de vitesses | DCT humide |
| Chassis et direction | |
| Mode de conduite | Moteur avant, traction avant |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante à cinq maillons |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante à cinq maillons |
| Type de boost | Direction au service électrique |
| Roues et freins | |
| Système de freinage: avant | Disque ventilé |
| Système de freinage: arrière | Disque |
| Mode de freinage de stationnement | Numéro de téléphone |
| Pneus avant | 245/40 R18 |
| Pneus arrière | 245/40 R18 |
| Équipement de sécurité actif et passif | |
| Airbags:conducteur/passager | Conducteur/passager |
| Airbags latéraux:avant/arrière | À l'avant/à l'arrière |
| Générateur d'ions négatifs | * |